製品概要
トレーラータイプディーゼル発電機 250kva は、ディーゼルエンジンとオルタネーターを組み合わせた牽引可能な発電機セットで、250kVA のモバイル電力出力を提供するように設計されています。
技術仕様
|
カテゴリ |
仕様 |
|
発電機出力 |
250 kVA / 200 kW (プライム)、275 kVA / 220 kW (スタンバイ) |
|
電圧 |
400/230V、三相 |
|
頻度 |
50Hz |
|
スピード |
1500rpm |
|
力率 |
0.8 |
|
燃費 |
~52.3 L/h @ 全負荷時 |
|
エンジン |
カミンズ 6LTAA8.9-G2、6気筒、ターボチャージャー付き |
|
オルタネーター |
スタンフォード UCDI274K、ブラシレス、AVR |
|
絶縁・保護 |
クラスH / IP23 |
|
起動システム |
24V電動スタート |
|
冷却システム |
水冷ラジエーター- |
|
トレーラーの構造 |
牽引バー付き4輪スチールシャーシ |
|
最大牽引速度 |
60km/h |
|
燃料タンク容量 |
500 L (内蔵) |
|
騒音レベル |
75 dB(A) 以下 @ 7m |
|
制御システム |
自動スタート/ストップ機能付き DSE7320 コントローラー |
|
保護機能 |
油圧低下、高温、過速度、過負荷停止 |
アプリケーション
|
応用分野 |
主な利点 |
|
建設現場 |
機械および照明負荷用のオフグリッド電力- |
|
屋外イベント |
仮設設備用のモバイル電源 |
|
緊急救助 |
緊急対応のための迅速な展開 |
|
電気通信局 |
送電網停電時のバックアップ電力 |
|
鉱山探査 |
遠隔操作用電源 |
|
ユーティリティのメンテナンス |
グリッドのメンテナンス期間中にダウンタイムを削減するために使用されます。 |
カスタマイズオプション (OEM/ODM)
エンジンとオルタネーターのブランド:エンジンとオルタネーターのブランドは、現地のメンテナンスの有無に基づいて選択できます。
燃料タンク容量:燃料タンクの容量は必要な稼働時間に応じて調整されます。
マルチ-電圧出力:地域の送電網規格に合わせて電圧出力を構成可能。
コントロールパネルのアップグレード:リモート監視用のオプションのテレメトリ モジュール。
カスタムカラーとブランディング:フリートのマッチングに使用できる色とコーティングのオプション。
気候適応パッケージ:過酷な環境に対応するオプションのヒーターと砂フィルター。
テストと品質管理
110% 過負荷テスト:一時的なピーク負荷状態におけるエンジンとオルタネータの電力予備量を検証します。
<1% Voltage Deviation Testing:定常状態の電圧安定性を検証し、敏感な接続機器を保護します。-
8-Hour Continuous Endurance Run:長時間の全負荷動作下での機械的調整の完全性と冷却効率を検証します。{0}}
75 dB(A) 騒音レベルの検証:全負荷条件下で 7 メートルの音圧を測定します。-
0.6秒の過渡周波数回復:負荷急変時の電子ガバナの応答速度をテストします。
500Vメガー絶縁チェック:電気的短絡を防ぐために巻線の絶縁抵抗を検証します。
30 度傾斜ブレーキ検査:傾斜面での機械式パーキング ブレーキの保持能力をテストします。
コンプライアンスと認証
|
認証・規格 |
コンプライアンスの説明 |
|
ISO 8528 |
発電機セットの性能と試験基準 |
|
CEマーキング |
EUの安全、健康、環境コンプライアンス |
|
ISO9001 |
認定された品質マネジメントシステム |
|
ISO14001 |
環境マネジメントシステムの遵守 |
|
NEMA MG1 |
オルタネーターの設計と性能基準 |
|
IP23等級 |
固形物や水の飛沫に対する保護 |
梱包とフリートロジスティクス
- 多層ポリエチレンのラッピングが海上輸送中にキャノピーの表面を保護します。{0}
- ラッシングポイントはコンテナ輸送中にトレーラーを固定します。
- 輸送中の湿気を減らすために、乾燥剤パックを制御キャビネットに配置します。
- 高さ 40 フィートの立方体コンテナを積載できるように設計された寸法。-
よくある質問
Q: どのブランドのトレーラーアクスルとブレーキシステムを取り付けますか?
A: 地域の道路規制に応じて、AL-KO または同等のアクスルが使用されます。
Q: トレーラーの牽引バーは、さまざまなトラックのヒッチの高さに合わせて調整できますか?
A: 牽引バーには、さまざまな牽引車両に合わせて高さ位置を調整できる機能が含まれています。
Q: 工場ではトレーラーのシャーシを道路の塩による腐食からどのように保護していますか?
A: シャーシは、アクスルを組み立てる前に、溶融亜鉛メッキまたは防食プライマーでコーティングされます。{0}{1}{1}
Q: トレーラーには高速道路{0}}に準拠した信号灯が装備されていますか?
A: 12V/24V LEDテール、ブレーキ、7ピンコネクタ付きウインカーが付属しています。
Q: 制御盤内にデュアル電圧セレクタ スイッチをリクエストできますか?{0}
A: 配線段階で手動または自動の電圧スイッチを追加できます。
Q: このモバイルユニットの安全な高速道路牽引の最大速度はどれくらいですか?
A: シャーシは、標準条件下で最大 60 km/h の牽引速度に定格されています。
Q: 工場では、シャーシの外側にオイルと冷却剤のドレンを延長するための延長部品が用意されていますか?
A: メンテナンスのためにトレーラーベースに外部ドレンバルブが取り付けられています。

